A Volvo iniciou testes em estrada de camiões pesados movidos por motores de combustão a hidrogénio. A solução de hidrogénio da Volvo é líder na indústria, e o lançamento comercial está planeado antes de 2030.
A Volvo dá mais um passo em direção ao transporte com emissões líquidas zero de CO₂ ao iniciar testes em estrada de camiões pesados com motores de combustão alimentados a hidrogénio.
Os camiões da Volvo movidos a hidrogénio terão um desempenho líder na indústria, com maior eficiência energética, menor consumo de combustível e maior potência do motor em comparação com a tecnologia convencional de motores de combustão a hidrogénio.
Isto deve-se à Injeção Direta de Alta Pressão (HPDI), uma tecnologia em que uma pequena quantidade de combustível de ignição é injetada a alta pressão para permitir a ignição por compressão antes da adição do hidrogénio. A Volvo já utiliza esta tecnologia nos seus camiões a gás, com mais de 10.000 unidades vendidas globalmente.
“Os testes em estrada são um marco importante para os nossos camiões com motores de combustão a hidrogénio. Sinto-me confiante de que serão os melhores da indústria se considerarmos a eficiência de combustível, potência, binário e capacidade de condução. Os clientes poderão operá-los tal como camiões a diesel. A nossa experiência com a tecnologia HPDI em mais de 10.000 camiões a gás é uma forte prova do seu desempenho”, afirma Jan Hjelmgren, Diretor de Gestão de Produto da Volvo Trucks.
Os camiões com motores de combustão a hidrogénio serão especialmente adequados para distâncias mais longas e em regiões onde existe infraestrutura de carregamento limitada ou pouco tempo para o carregamento de camiões elétricos a bateria.
Os camiões Volvo com motores de combustão alimentados por hidrogénio verde têm o potencial de alcançar emissões líquidas zero de CO₂ do poço à roda quando utilizam HVO renovável como combustível de ignição. São classificados como “Veículos de Emissões Zero” (ZEV) ao abrigo das normas acordadas de emissões de CO₂ da UE.
A avançada tecnologia de motores a hidrogénio da Volvo deriva do seu sistema de propulsão a diesel, oferecendo um desempenho semelhante ao diesel, ao mesmo tempo que reduz substancialmente as emissões de CO₂.
Os camiões de combustão movidos a hidrogénio irão complementar a oferta da empresa de outras alternativas, como camiões elétricos a bateria, camiões elétricos a célula de combustível e camiões que funcionam com combustíveis renováveis, como biogás e HVO (Óleo Vegetal Hidrotratado).
“Vemos um grande potencial nos camiões com motores de combustão a hidrogénio e eles terão um papel a desempenhar na transformação para um transporte com zero emissões no escape. Serão necessárias várias tecnologias para descarbonizar. Como fabricante global de camiões, oferecemos uma variedade de soluções de descarbonização e ajudamos os nossos clientes a escolher a melhor alternativa com base na missão de transporte, na infraestrutura disponível e nos preços da energia verde”, afirma Jan Hjelmgren.
