Volvo FE Elétrico de recolha de resíduos sólidos urbanos

A Auto-Sueco disponibilizou ao Município de Cascais, o primeiro camião Volvo FE Elétrico, com o objetivo de testar a performance do camião elétrico em operação real com emissões de carbono nulas.

O novo Volvo FE com um peso bruto de 27 toneladas e uma autonomia até 200km e uma potência contínua de 225kW já opera em Portugal, este camião de recolha de resíduos sólidos vai circular no Concelho de Cascais. Como salienta Dário Rodrigues, Responsável Comercial dos municípios e concursos da Auto Sueco Portugal “Cascais foi um dos primeiros municípios a mostrar-se bastante interessado em experimentar e testar esta viatura, assim como outras, mas tínhamos de dar prioridade alguém. Cascais sempre fez uma enorme pressão e uma enorme vontade de serem os primeiros”.

A transição energética continua a ser uma prioridade para a Volvo como explica Manuel Castro e Matos, Diretor Comercial da Auto-Sueco “A Volvo definiu como estratégia a transição para os veículos elétricos, portanto no sentido de contribuir para a diminuição das emissões. Portanto, desenvolveu um vasto programa de camiões elétricos que têm vindo apresentar consecutivamente. Em Portugal temos três camiões elétricos, temos um que é este que vai trabalhar, temos outro no Porto, um trator FM que vai fazer testes reais com os clientes e temos um outro que por acaso esteve presente no congresso da ANTRAM, um FH também elétrico, portanto, também nós Auto-sueco como representantes oficiais da marca estamos a querer liderar o mercado e a contribuir para uma mudança mais rápida e efetiva para a transição energética”.

Com apresentação do novo Volvo FE, Hugo Luzia, Gestor de Produto da Auto-Sueco Portugal sublinha “ eu diria que daqui até 2030, teremos uma significativa porção de veículos pesados de mercadorias que sejam já com motorizações elétricas, a começar precisamente com estes segmentos da distribuição urbana e da recolha de resíduos sólidos urbanos” contudo reitera afirmando “este é um primeiro passo, mas nós ainda temos em Portugal, uma dificuldade que tem a ver com a diferença de custo de uma solução diesel convencional que em Portugal não há qualquer tipo de incentivos ou de apoio à aquisição”.

Joana Balsemão, vereadora na área do ambiente da Câmara de Cascais, refere “é um contributo muito importante na área da descarbonização do nosso concelho, é uma medida que contribui também para execução do nosso roteiro para neutralidade carbónica. No âmbito do roteiro, nós sabemos que a maior fatia da nossa pegada ecológica vem precisamente da área dos transportes e de mobilidade e é uma medida que se vem juntar a outras tantas que já adotamos no que toca a mobilidade sustentável da nossa frota, como por exemplo, o facto de termos dois autocarros de hidrogénio, um camião de recolha movido a biocombustível e portanto queremos fazer todas estas experiências e usar diferentes fontes, sendo que o objetivo último é o mesmo, é descarbonizar, e, é o contributo de cascais para esse fim”.

Já o Presidente da Câmara de Cascais, Carlos Carreiras realça “temos estado a fazer este esforço adicional, podíamos não o fazer, podíamos estar como muito outros acabam por estar privilegiando o aspeto financeiro e o aspeto económico com contributos para melhorar as nossas condições ambientais mesmo com a salvaguarda dos recursos ambientais, por isso, quero agradecer também à Volvo e a Auto Sueco pela confiança que de alguma forma que aqui transmitem no Concelho de Cascais” afirmando “o que estamos apresentar é uma gota de esperança, de que há soluções, de que há caminho e a esperança podem ter a certeza que parte da inovação, somos os recursos que menos esgotáveis devem ser na humanidade”.

Para a Cascais Ambiente, empresa municipal encarregue da recolha de resíduos urbanos no concelho, este teste decorre dos seus próprios objetivos climáticos e operacionais, bem como da exigência por parte dos munícipes de Cascais, para a descarbonização, a diminuição de ruído e a proliferação de transportes mais amigos do ambiente, dentro do concelho.